疫情正同时作用于产业的上下游：一方面一些农产品在田间地头无人问津；一方面城市里巨大的需求需要满足。物流是保供给最大的挑战。

“每天都像打仗一样。”肺炎疫情爆发后，想念食品股份有限公司(以下简称“想念食品”)董事长孙君庚每天睡不上五个小时。

想念食品是河南南阳一家主产面条的食品公司，离疫情中心武汉不到400公里。

大年三十晚上，为了让封城的武汉超市里不断货，公司员工冒着雨，连夜驱车从南阳开往武汉，把90多吨的挂面送到当地的物流配送中心。

　　一周以来，送往武汉的挂面已达上千吨，“现在生产的挂面重点保障武汉，省外目前也在给北京等地积极发货”，孙君庚说。

春节期间，想念食品工厂里的机器不停地转，虽然已经放假，但工厂一线员工大多是本地人，大家快速回到了岗位，恢复生产。近600多名工人三班倒，加班加点，保障日产量达到1300吨。

针对封路等问题，连日来，交通运输部发布了多个通知，确保做好疫情防控和交通运输保障工作，并要求在疫情防控特殊时期，将重要生活物资纳入应急运输保障范围，落实绿色通道政策，确保物资运输车辆“不停车、不检查、不收费”，优先便捷通行。

“这些措施很及时，各地执行起来不能‘简单粗暴’”，一些企业人员担心，通知下发到各地之后，效力是否会减半，“尤其是在县城、农村等地区。”