在常温运输中，果蔬的温度直接受到外界气温的影响，特别是在盛夏或严冬时，这种影响更为突出，果蔬产品极易腐烂或受到冷害或冻害。因此，应当根据实际情况进行妥善处理。

 在低温运输时，温度的控制不仅受到冷藏车或冷藏箱的构造及冷却能力的影响，而且也与空气排出口的位置和冷气循环状况密切相关。一般空气排除口设在上部时，货物就会从上部开始冷却。如果堆垛不当，冷气循环不好，会影响下部货物冷却的速度。

       果蔬新鲜度和品质的保持需要较高的湿度条件。在运输中，果蔬受到各种条件的影响，使其所处环境的湿度高低不同。新鲜果蔬装入普通纸箱，一天可保持的相对湿度。当纸箱吸潮后抗压强度下降，有可能使果蔬受伤。采用隔水纸箱可有效地防止纸箱吸潮。对于高湿运输，应采取适当的措施还预防发生霉烂及某些生理病害的发生。

       新鲜果蔬因自身呼吸、容器材料性质以及运输工具的不同，容器内气体成分也会有相应的改变。一般而言，运输中果蔬周围的浓度、浓度、乙烯浓度变化、随纸箱的种类及所处状态（静止或振动）有关。

包装可有效地缩短装卸速度、保护果蔬品质、减少流通中的损耗。包装也有利于销售。为保护果蔬免受运输中损伤，包装箱内应有衬垫、填充物或内包装（包纸、网套）。

       果蔬装车，首先应从保证质量的角度来考虑，在此基础上尽量兼顾车辆载重量和容积的十足利用。新鲜果蔬堆吗时，各货件之间都必须留有适当的间隙，以使车内空气能顺利地流通。主要的堆吗方式有：品字型装车法、井字型装车法、“一二三三二一”装车法、筐口对装法。另外，对不加外包装的甜瓜或娇嫩易腐的货物（荔枝、韭黄等）可采用分层装载法，对一些比较坚实的蔬菜类货物（马铃薯、晚白菜、萝卜、南瓜、冬瓜等可以堆装运输。

新鲜果蔬鲜嫩，含水量高，在装卸过程中极易引起机械伤，从而导致果蔬的腐烂，造成巨大的经济损失。我国果蔬装卸搬运多靠人力，劳动强度大，必须注意要要轻装轻卸，把损耗控制到最低限度。大型的车站、码头已逐步实现了机械化，广泛地采用传送带、叉车、电瓶车、起重吊车等设备，改善了搬运条件。目前，国际上广泛使用的装卸运输工具是集装箱。通过把小型箱集中装载在较大的集装箱中，以便于集中装卸吊运。集装箱运输果蔬能够最大限度地减少产品的损耗与损伤，缩短运送进度。根据资料报道，采用集装箱运输可使损耗降到，而简装运输的损耗为。对于果蔬等易腐产品，目前使用较多的是冷藏集装箱和气调集装箱。利用冷藏集装箱运输果蔬，可以从产地装卸产品、封箱、设定箱内条件，利用汽车、火车、轮船等交通工具，在机械化的集装箱装卸设备的配合下，进行长途运输，节省人力、进度，保证产品质量。气调集装箱则是在冷藏集装箱的基础之上，在箱内加设气密层，并改变箱内的气体成分，即降低氧气的浓度，增加二氧化碳浓度，使运输的产品保持更加新鲜的品质。