一方面，京东到家在物流配送端持续亏损，竭力寻求措施未果，与达达合作则可以减缓亏损；另一方面，达达也可以获得京东到家的订单，以弥补此前的损失。

万事俱备，只剩东风。

“即时配送”三国杀：达达转入京东战队

2015年10月8日，美团-大众点评突然宣布合并，多强争霸的市场开始聚合。巨头开始争抢市面上仍存活的外卖、即时配送企业。达达的竞争对手——点我达在新美大合并前1个月刚获得阿里的C轮融资，并购案发生后11天又获得创新工场的C+轮追加。

2018年4月2日，阿里巴巴宣布以95亿美元全资收购饿了么，令市场震惊。结果就在第二天，京东宣布对达达进行战略投资，将京东到家与达达合并，合并后的“达达—京东到家”控制权交由蒯佳祺团队。

同年7月，点我达也卖身阿里菜鸟网络，成为后来饿了么蜂鸟体系中的一部分。

即时配送行业正式进入巨头争霸时代。

关于为什么站队京东？蒯佳祺后来接受采访时强调，核心原因是刘强东亲口许诺会保证达达的独立发展，维持管理团队控制权，并保留其将来独立上市的计划。同时，将开放更多京东的流量入口和订单资源。而加入美团、阿里、或百度，则可能成为另一个点我达。这不符合蒯佳祺的设想，从一开始他就为达达设想了独立上市的未来。

因此，近年来达达赴美IPO被多家媒体持续报道的同时。即时配送市场也早已形成了蜂鸟、美团、达达三分天下的局面。

据艾媒发布的《2018Q1中国即时配送市场研究报告》显示，2018中国即时配送行业用户规模达3.55亿人。在2018Q1中国即时配送市场份额中，蜂鸟配送、美团专送，京东达达分别以30.2%、24.1%、23.9%的占比位居前三。三足鼎立格局已现。

蜂鸟、美团、达达，巨头决战一触即发！

说到快递行业，跨区域物流其实要数顺丰、三通一达几家公司。这些快递公司前两年基本已经上市，格局初定。

而他们走过的资本历程，或许可以给正在兴起的即时配送行业带来不少感悟。

除了在美国上市的中通（ZTO）外，顺丰（002352.SZ）与三通一达中的其他几家公司都分别于2016年前后，借壳登陆A股。

首席科创官注意到，这几家快递公司的市场格局在上市前后的变化其实并不算大。

据国家邮政局数据显示，在2015年，中通市场占比最高，顺丰盈利最大；2018年，上市三年后，顺丰市占率下降至7.6%，不过依旧是盈利最大的。